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反光膜起拱称隧道现象，主要是因为反光膜卷起存放时没有卷紧，导致反光膜表面与底层受力不均造成两者错开，形成类似隧道的现象。

这样会导致反光膜的粘贴面长时间暴露在空气中，胶会慢慢的被水和空气氧化，使用效果降低，达不到合格的施工要求，造成反光膜的浪费。在使用反光膜后，将剩余部分竖着存放，并将接口出固定好。

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反光材料广泛应用于交通标志标线、突起路标、轮廓标识、交通锥、防撞筒等各种道路交通安全设施，以及汽车号牌、衣物鞋帽、消防、铁路、水运、矿区等，可分为交通标志反光材料、道路标线反光材料、突起路标、轮廓标、衣物用反光材料等。

广告级反光膜厂家是通过具备逆反射性能的各种反光材料来实现的，这些反光材料，绝大多数不是自然界天然形成的，而是依靠人类的创造力，后天发明合成的新物质。逆反射技术汇集了光学、材料学、数学、有机化学等多种学科和技术。

高强级反光膜是一种耐久的密封式反光膜，新反光膜至少比工程级反光膜亮三倍，此外，3M担1保高强级反光膜在道路上使用十年后，至少具有初始亮度值的80％，即使标志在较大的角度情况以及光亮地区，高强级反光膜都使标志清晰可见，有效地预告驾驶员前方道路***情况，高强级反光膜是一种耐久的密封式反光膜，新反光膜至少比工程级反光膜量三倍

反光膜的分类方法有很多。传统的反光广告材料一般为pet背胶广告级反光膜，pet这种材料的特性决定他不能进行喷绘，一般pet型广告级反光膜只用来刻字，这样就极大限制反光材料在广告上的使用。其中比较普遍接受的分类原则，是以逆反射单元的基本结构为基础，根据反光膜正面光度性能的逆反射系数高低为主的排序方法，在传统习惯里，根据反光膜反光单元的结构，将反光膜划分为两大类别，玻璃珠型反光膜和微棱镜型反光膜，按照反光膜的背胶种类，反光膜可以分为热敏胶反光膜、压敏胶反光膜和无背胶反光膜。传统的应用于交通设施领域的反光膜以压敏胶为主。