公路标志牌生产厂家服务至上

标识桩是采用玻璃纤维及其制品作为增强材料，以合成树脂作为基体材料，采用一次拉挤成型的加工工艺制作而成，材质本身强度高，具有良好的耐自然环境性能。即使长期置于户外也不会因风吹日晒而影响其使用寿命，该特殊材质标志桩轻便，大大减轻了运输压力，桩体美观，而其抗冲击力强、撞击不变形的特点更是深受广大客户的喜爱。不一样的地方，全部的交通标志或者其它的特征，与作路过的过路者不同，为了在城市开发更完1美的交通环境，更加方便旅客辨别，每个地方的标牌，应国际惯用语言，还要用中文，英文互相翻译。更值得客户信赖的是—玻璃钢本身无回收价值，不可再利用，自然免去被偷盗的后顾之忧。

公路安全反光牌介绍：

1、安全反光牌标记支持布局施工应满意的底子混凝土强度的要求，经监理工程师答应。对法兰的支柱底座与混凝土翼板应程度，封闭，地脚螺栓，拧紧螺栓后不得倾斜支柱。

2、安全反光牌通过滑动螺栓毗连件，牢固在柱箍将标记板；柱式标记牌的肩边沿的间隔应包管20厘米，应包管单柱的标记间隔高250厘米的路面边沿，悬臂式标记牌安置应包管从5。2米的门路的间隔。

3、安全反光牌标记板安置后，应签订板垂直度，查抄，调解高度等，以满意要求。

交通标志一般情况下应设置在道路行进方向右侧或车行道上方;也可以根据具体情况设置在左侧，或左右来两侧同时设置。原则上要避免不同种类的标志并设。内部比例是指信息设计自身各部分中整体与局部、局部与局部之间的比例关系。解除限制速度标志、解除禁止超车标志、路口优先通行标志、会车先1行标志、停车让行标志、减速让行标志应单独设置;如条件受限制无法单独设置时，一个支撑结构（支撑）上多不应超过两种标志。标志板在一个支撑结构（支撑）